Next time, don't forget Seven Up : Nouvelles autobiographiques

Escale a Paris pour Michel VanvaerenberghComment, lors d'une escale arrosee a Paris, la carriere de l'auteur fut sauvee par le sens du "e;service au citoyen"e; des forces de l'ordre.Michel Vanvaerenbergh nous invite a embarquer dans ce recueil de nouvelles autobiographiques, glissant quelques anecdotes personnelles de sa carriere de pilote.A PROPOS DE L'AUTEUR En 1948, Michel Vanvaerenbergh poursuit des etudes d'ingenieur industriel avant d'integrer l'ecole d'aviation civile a Bruxelles. Pendant pres de trente ans, il pilotera des Boeing pour le compte de la Sabena, la compagnie aerienne nationale belge. Devenu instructeur en vol, il donnera cours de navigation aerienne et maritime dans diverses ecoles et redigera le cours de navigation de l'administration de l'aeronautique. Son livre, Souvenirs sans gloire, se decline sous forme de 14 nouvelles.EXTRAIT Les evenements relates dans ce chapitre ne se sont pas deroules pendant le vol lui-meme, mais pendant l'escale.Comme on le verra, ma carriere et donc ces quelques souvenirs auraient pu se terminer cette nuit-la.C'est un vol en trois temps. Un aller simple de Bruxelles vers Paris. Une nuit d'hotel a Paris, ce que nous appelons un night stop. Les pilotes francais utilisent le terme beaucoup plus evocateur de decoucher Enfin, un vol retour de Paris a Bruxelles.Je ne me souviens pas du vol Bruxelles-Paris, j'ai du faire l'aller parce que ce qui reste grave a tout jamais dans ma memoire c'est qu'Ig... Yvan, etait aux commandes au retour. Yvan est un jeune commandant aux nom et prenom a consonance slave. Outre sa stature, son epaisse moustache acheve sa ressemblance avec un cosaque.C'est le deuxieme vol que nous effectuons ensemble et je le vouvoie encore. Malgre plus d'un an d'anciennete, en ce qui concerne les night stops, je suis encore un perdreau de l'annee. Je vais, en quelques heures, passer de debutant naif a expert confirme.Plantons le decor. Les abords de l'aerodrome Charles de Gaulle sont encore en travaux. La nuit est claire, je parle de la meteo. Outre Yvan et moi, l'equipage se compose du chef de cabine V. et de deux jeunes hotesses dont je tairai totalement le nom.En night stop, ma politique est simple : arrive a l'hotel, je vais me coucher. Si les autres membres d'equipage boivent, je ne le sais pas, et ne suis donc pas complice.