Zur Zukunft Der Mobilit t : Eine Multiperspektivische Analyse Des Verkehrs Zu Beginn Des 21. Jahrhunderts

Mobilit t ist aus unserem Leben nicht wegzudenken. Mobilit t bedeutet Un- h ngigkeit und Individualit t. Wer nicht mobil ist, bleibt in seinem Handlun- spielraum letztlich beschr nkt, denn ohne Mobilit t ist die Teilhabe am gese- schaftlichen und beruflichen Leben heute nur sehr schwer m glich. Doch genau sie ist im Wandel begriffen. Vielerorts wird ber die Zukunft der Mobilit t - sprochen und im ffentlichen Diskurs werden verschiedenste Szenarien und L sungen er rtert: Bereits im Jahr 2000 war innerhalb der Weltausstellung in Hannover ein Themenpark "Mobilit t" zu finden. Immer mehr Wirtschaftsunt- nehmen u. a. aus den Branchen Verkehr und Energieversorgung stellen konkrete Forschungen f r ein Zeitalter "nach dem l" an. Der Deutsche Industrie- und Handelskammertag (DIHK) hat sich 2009 "Mobilit t ist Zukunft" zum Jahr- thema gemacht. Und auf der Internationalen Automobilausstellung 2009 in Frankfurt a. M. initiiert die Wochenzeitung "Die Zeit" den Zukunftsgipfel Mo- lit t. Dies sind nur einige wenige Beispiele des Engagements aus der Bundes- publik. "Es muss etwas getan werden," hei t es allerorts - gegen die berlasteten Stra en und Autobahnen, gegen den unendlichen Stau, gegen die Unp nktli- keit und hohen Preise bei Bahn und ffentlichem Nahverkehr, gegen die emis- onsbelastete Luft in den St dten, gegen den Verkehrsl rm, gegen den Verkeh- kollaps schlechthin. Es soll alles schneller, sauberer und billiger werden. Bes- ders eklatant tritt das Mobilit tsproblem in Gro st dten auf, wo der Raum - grenzt und die Bev lkerungsdichte hoch ist.