Instation re Str mungsvorg nge in Rohrleitungen an Verbrennungskraftmaschinen

Der Inhalt des vorliegenden Buches ist meine von der Technischen Hochschule Karlsruhe im Sommer 1960 anerkannte Promotionsarbeit. Die Anregung zu dieser Arbeit ging von den JLO-Werken inPinneberg/Ham- burg aus. Sie traten im Fruhjahr des Jahres 1955 an Herrn Professor Dr.-Ing. K. KOLLMANN, Karlsruhe, dessen Lehrstuhl ich damals als Assistent angehoerte, mit der Bitte heran, sich in eine zu jener Zeit gerade auf eigenem Pruffeld an- laufende Versuchsreihe an einem kurbelkastengespulten Zweitakt-Vergasermotor einzuschalten und in erster Linie die theoretische Auswertung der Versuchsergeb- nisse zu ubernehmen. Die Versuche sollten der weiteren Klarung des Gaswechsels des Zweitaktmotors, besonders seines Systems Kurbelkasten - UEberstroemkanale - Zylinder - Auspuffrohr, dienen. Herr Professor Dr.-Ing. K. KOLLMANN betraute mich mit der Bearbeitung der Aufgabe, deren Ergebnis ich mit der Genehmigung der technischen Leitung der JLO-Werke im zweiten Teil dieses Buches niedergelegt habe. UEber diese spezielle Aufgabenstellung hinaus erschien es sinnvoll, der Dar- stellung der Charakteristikentheorie der instationaren Gasdynamik, die als Be- rechnungsgrundlage verwendet wurde, einen breiteren Raum zu geben, als es normalerweise im Rahmen einer Promotions arbeit ublich ist, da sie im Schrifttum in Verbindung mit dem Anwendungsgebiet Kolbenmaschinen noch wenig vertreten ist. Wenn auch die angefuhrten Beispiele sich nur auf einen schmalen Bereich dieses Anwendungsgebietes beziehen, so ist der theoretische Teil doch so all- gemein aufgebaut, dass hieraus auch die Grundlagen fur die Berechnung anderer instationarer Stroemungsprobleme im Kolbenmaschinenbau entnommen werden koennen.