Neue Entwicklungen bei zweistreifigen Kreisverkehrsplatzen

Auch wenn in Deutschland verbreitet die Meinung herrscht, mehrstreifige Kreisverkehre seien nur in S deuropa, Frankreich und Gro britannien wegen des dortigen Fahrstils sinnvoll, sprechen doch auch hier einige Gr nde f r zweistreifige Kreisverkehrspl tze. Diese Arbeit verschafft einen berblick ber verschiedene Kreisverkehrsformen und Berechnungsans tze aus der nationalen und internationalen Literatur. Vier Testfelder in Weinstadt-Endersbach, Stockach-Risstorf und Singen wurden auf Verkehrssicherheit, Leistungsf higkeit und Fahrverhalten untersucht und mit Ergebnissen aus fr heren Diplomarbeiten der HfT Stuttgart verglichen. Es werden Schw chen und Probleme der einzelnen Kreisverkehre aufgezeigt. Au erdem werden L sungen mit spiralf rmiger Markierung vorgestellt und an drei zweistreifigen Kreisverkehrspl tze beispielhaft demonstriert. Die Ergebnisse aus den empirischen Untersuchungen und einer Verkehrssimulation werden den Angaben aus der Literatur gegen bergestellt.