Untersuchungen ber Den Einflu Der Betriebsw rme Auf Die Steuerungseingriffe Der Verbrennungsmaschinen

Die Anregung zu dieser Arbeit gaben auffallige, bis dahin noch wenig geklarte Betriebserscheinungen an stehenden Gleichdruck- OElmaschinen, mit denen ich mich als Leiter des Pruffeldes der Guldner- Motoren-Gesellschaft Aschaffenburg zu befassen hatte. Es zeigte sich, dass bei den groesseren Typen die vom Anfahren bis zur vollen Betrie bs- warme eintretende ungleiche Warmedehnung von Gestell und Steuerung das freie Spiel der Einlass- und Auslassorgane merklich veranderte. Namentlich an groesseren Teeroelmotoren, die durch die Vorlagerung des Zundoeltropfens besonders empfindlich fur Veranderung des Zund- zeitpunktes sind, stoerten diese Warmedehnungsunterschiede, indem sie das Anlaufen der kalten Maschine erschwerten, sowie wichtige Ver- brennungs- und Getriebevorgange nachteilig veranderten. Die theoretische Verfolgung dieser Erscheinungen liess es zweck- dienlich erscheinen, auch solche Gleichdruck-OElmaschinen, die in ihrem Aufbau und in ihrer Steuerungs anordnung von den Guldner-Motoren abweichen, zu vergleichenden Untersuchungen heranzuziehen; dabei ergab sich - wie vorauszusehen -, dass die Ungleichheit der axialen Warmedehnungen bei allen nach dem Diesel-Verfahren arbeitenden Verbrennungsmaschinen mit der Zu- oder Abnahme der Betriebswarme unerwunschte Veranderungen in den Steuerungseingriffen hervorruft und dass ein Unterschied hierbei nur in der Groesse der Auswirkungen dieser Veranderungen auf die Eingriffsperioden besteht.