Linienf hrung : II. Teil. Eisenbahnwesen Und St dtebau

Vnter "Trassieren" versteht man zunachst das Aufsuchen und Festlegen eines Verkehrswegs - einer "Trasse". Handelt es sich dabe. i urn einen natiirlichen Weg, der also nicht gebaut zu werden braucht (wie bei den Naturpfaden fiir FuBganger, Reiter, Tragtiere, bei dem groBten Teil der Schiffahrt und in der Luftfahrt), so ist das Trassieren damit beendet, daB der Weg erkundet wird, daB seine geographischen, klimatischen und politischen Verhaltnisse und die dem Verkehr giinstigen und ungiinstigen Umstande erforscht werden, daB er in Karten und Beschreibungen (z. B. Segelanweisungen) festgelegt und u. U. noch markiert wird. Handelt es sich aber urn einen kiinstlichen Weg, der also noch gebaut werden muB, so geht die Aufgabe des Trassierens weiter. Man versteht dann namlich darunter alle Arbeiten, die erledigt sein miissen, bevor mit der Bauausfiihrung begonnen werden kann, so daB hierfiir die Bezeichnung "V orarbeiten" gepragt worden ist. In diesem Sinn umfassen das "Trassieren (, oder die " Vorarbeiten" folgende wichtigste Arbeitsgebiete: Die klare Bestimmung des Zwecks des Weges, also seiner wirtschaft- Ii c hen, u. U. auch der politischen oder strategischen Bedeutung; dieser Teil ist vorwiegend vo lkswirtschaftli cher Natur. Die Bestimmung der Art des Weges, z. B. ob Kanal oder Eisenbahn oder LandstraBe und innerhalb der ermittelten Hauptart der Unterart, z. B. ob Haupt-, N eben- oder Kleinbahn. Die Klarung der wichtigsten verkehrstechnischen Grundlagen (Zuggewicht, Geschwindigkeit, Spurweite, Zahl der Streckengeleise, Steigungen, Krummungen); diese Arbeiten sind bau- und maschinentechnischer Natur.