Erfolgsaussichten Der Elektromobilit t in Deutschland

Diplomarbeit aus dem Jahr 2010 im Fachbereich BWL - Sonstiges, Note: 2,0, Europa-Universitt Viadrina Frankfurt (Oder) (Lehrstuhl fr Volkswirtschaftslehre, insbesondere Wirtschaftstheorie (Mikrokonomie)), Sprache: Deutsch, Abstract: Elektrofahrzeuge (EF) existieren nunmehr seit ber hundert Jahren. Doch seitdem der anfngliche Wettbewerb gegen das Benzinfahrzeug (BF) zu Beginn des 20. Jahrhunderts verloren ging, fristen sie ein Nischendasein. Nun aber, in Zeiten schwindender Rohstoffvorrte und des voranschreitenden Klimawandels sind EF auf die wirtschaftliche und politische Agenda zurckgekehrt. Erste Automobilhersteller prsentieren bereits Serienfahrzeuge und kndigen weitere Modelle an. Weltweit werden Ladestationen installiert und vielerorts berbieten sich Regierungen in der Hhe nationaler Frderprogramme, um die Entwicklung der einzelnen Komponenten der Elektromobilitt voranzutreiben. Es stellt sich die Frage, ob sich diese Euphoriewelle" auf den Elektromobilittsmarkt bertragen wird und EF den Ansprchen der Konsumenten in naher Zukunft gerecht werden knnen. Die vorliegende Arbeit wird die Erfolgsaussichten der Elektromobilitt in Deutschland betrachten. Um den Terminus Erfolg" zu konkretisieren, wird die von der Bundesregierung formulierte politische Zielsetzung als Erfolgsmastab zu Grunde gelegt, wonach bis 2020 eine Million EF auf Deutschlands Straen fahren sollen. Die zentrale Forschungsfrage der Arbeit soll im Hinblick auf diese Bestrebung untersuchen, ob es mglich ist, den Erfolgsmastab von einer Mio. EF in Deutschland bis 2020 zu erreichen. Zur Beantwortung der Forschungsfrage werden die Anforderungen der Nachfrageseite an Elektromobilitt und deren Komponenten dargestellt. Es wird analysiert, inwieweit diese mit dem heutigen Angebot des Elektromobilittsmarktes zu befriedigen sind und wie der Einfluss auf die Erreichung des Erfolgsmastabs einzuschtzen ist. Ferner soll aufgezeigt werden, wie auftretende Diskrepanzen zwischen Nachfrag