Self-Healing Baukomponenten im Cockpit

Technischer Bericht aus dem Jahr 2013 im Fachbereich Informatik - Allgemeines, Note: 4.3, ZHAW - Zrcher Hochschule fr angewandte Wissenschaften (Zentrum fr Aviatik), Sprache: Deutsch, Abstract: Eines der wichtigsten Themen der heutigen Luftfahrtindustrie ist der Sicherheitsaspekt. Die International Civil Aviation Organization (ICAO) definiert die Sicherheit als das Niveau auf dem ein Risiko akzeptabel ist und durch Gefahrenidentifizierung und Risikomanagement so erhalten werden kann. Diese technologische Herausforderung bentigt ununterbrochene Entwicklungen. Ingenieure suchen stndig neue Technologien, um das bestmgliche Niveau im Bereich Luftfahrtsicherheit zu gewhrleisen. Die Herausforderung besteht darin, den Fehlfunktionen vorzugreifen, sie rechtzeitig zu erkennen und zu reparieren. Diese Reparaturen sollten so wenige Einwirkungen auf dem Flugbetrieb wie mglich haben, um die Produktivitt zu erhalten. Ein Flugzeug, das Fehler sofort identifiziert und sie selbst reparieren kann, wre optimal. Dieser noch nicht alltgliche Prozess ist im Begriff Self-Healing enthalten und steht im Zent-rum der Aufmerksamkeit auf der Suche nach Zukunftstechnologien. In diesem Bericht wird der Einsatz von fehlertoleranten Komponenten im Cockpit diskutiert, die Voraussetzungen dafr untersucht und die Hindernisse um diese Technologie nutzen zu knnen erlutert.