Ein methodischer Ansatz zur Erstellung von Hybrid-Betriebsstrategien fur die simulative Ermittlung von Lastkollektiven

Dan Keilhoff stellt ein Konzept vor, mit dem Betriebsstrategien fur Hybridfahrzeuge entwickelt werden konnen. Der Autor konzentriert sich dabei auf Anwendungsfalle in einer sehr fruhen Phase der Produktentwicklung, in der viele Daten naturlicherweise noch unsicher oder unbekannt sind. Am Beispiel der Erstellung von Auslegungskollektiven zeigt Keilhoff, dass mit dem regelbasierten Ansatz aussagekraftige Ergebnisse bzgl. Verweildauer, Uberrollungs- und Wechsellastschadigung fur verschiedene Parallelhybride erzielt werden konnen. Der Ansatz steht in Form eines lauffahigen Simulink-Modells zur Verfugung, dessen strukturierter Aufbau bei Bedarf die Erweiterung des Ansatzes auf andere Topologien ermoglicht.