Teil I: M glichkeiten Zur Verbesserung Des Ger uschverhaltens Von Zahnradgetrieben. Teil II: Verschlei untersuchungen an Zahnradgetrieben

Belastung über den ganzen Drehzahlbereich, falls die Erregerquellen einiger maßen genau erfaßt werden können. Im Resonanzbereich wird die dynamische Belastung grundsätzlich durch die veränder liche Zahnsteifigkeit verursacht.