Beitrag zur Kraftstoffaufbereitung für Schiffsdieselmotoren im Schwerölbetrieb

Für den Betrieb eines Schiffsdieselmotors mit Schweröl ist zusätzlich zur Anpassung des Motors eine Reinigung und Konditionierung des Kraftstoffs erforderlich. Hauptaufgabe dieser Kraftstoffaufbereitung ist die Gewährleistung der Funktionsfähigkeit und technischen Sicherheit sowie der Schutz des Motors vor Verschleiß. Heute gewinnen die durch Schwerölbetrieb verursachte Abgasemission sowie Rückstände aus der Kraftstoffaufbereitung angesichts aktueller und zukünftiger Forderungen zur Umweltverträglichkeit des Schiffsbetriebs zunehmende Bedeutung. Dies führt zur Entwicklung unterschiedlicher Lösungsansätze. Hierbei wird unter anderem auch die Verwendung anderer Kraftstoffe erwogen. Da die Verwendung des ansonsten nicht verwertbaren Rückstandsproduktes Schweröl im übergeordneten Interesse einer optimalen Nutzung aller vorhandenen Kohlenwasserstoffvorräte grundsätzlich sinnvoll ist, wird die Frage untersucht, inwieweit im Rahmen der Kraftstoffaufbereitung zusätzlich zu den bisherigen Aufgaben auch ein Beitrag zur Verbesserung der Umweltverträglichkeit des Schwerölbetriebs möglich ist. Die Qualität des aktuellen Kraftstoffangebots und der Stand der Motorentechnik legen gleichzeitig eine Überprüfung traditionellen Anforderungen zum Schutz des Motors vor Verschleiß nahe.