Instationäre Aerodynamik von Kraftfahrzeugen: Aerodynamik bei Überholvorgang und böigem Seitenwind

Eine Bewertung der Aerodynamik von Personenfahrzeugen erfolgt traditionell unter der quasistationären Annahme der Aerodynamik. Dem zugrunde liegt die Annahme, dass Kräfte infolge instationärer Anregung stets kleiner sind als aus entsprechend stationärer Anregung resultierende Kräfte und Momente.Im Rahmen der Arbeit werden instationäre Anregungen von Fahrzeugen daher unter realitätsnahen Randbedingungen untersucht und quantifiziert. Darin werden im Speziellen die Vorgänge bei einem PKW-LKW Überholvorgang und die Vorgänge bei mäßigem bis starkem Wind näher betrachtet.