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Partikelinduzierter Verschleiß in hochbelasteten Gleitlagern verursacht durch Urschmutz im Schmieröl

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Voraussetzung für die Reduzierung von Verschleiß und Ausfallhäufigkeit aufgrund von Urschmutz in instationär belasteten Gleitlagern in modernen PKW - Motoren ist die Kenntnis der Haupteinflussfaktoren auf den partikelinduzierten Verschleiß und des Schadensmechanismus der Partikel im Kontakt. Hierzu werden Verschleißversuche auf einem speziell für dieses Forschungsvorhaben entwickelten Gleittagerprüfstand durchgeführt.