Mobilitatsverhalten von Jugendlichen : Empirische Untersuchung zur Verkehrsmittelwahl und ihrer Determinanten als Beitrag zur Bindung Jugendlicher an den OEPNV in Dortmund

Diplomarbeit aus dem Jahr 1998 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Bevlkerungsgeographie, Stadt- u. Raumplanung, Note: 1,0, Technische Universitt Dortmund (Fakultt Raumplanung), Veranstaltung: Geographische Grundlage der Raumplanung, Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe:Gang der Untersuchung: Das erste Kapitel dient der Einfhrung in das Thema, der Herleitung des Gegenstandbereiches der Arbeit und zur ersten Orientierung ber die Konzeption der Arbeit und was die Besonderheit an der Verknpfung von Jugend und ffentlicher Verkehr ist. Hieran anschlieend werden die Zielsetzung, die grundlegende Annahme, die Hypothese und Fragestellungen der Untersuchung sowie der Untersuchungsraum vorgestellt. In Kapitel 2 folgt eine Auseinandersetzung mit der Jugend, wozu zuerst allgemein Jugend und ihre Stellung in der Gesellschaft sowie eine Vertiefung des Verstndnisses, weshalb der Jugend in der Verkehrsplanung greres Gewicht eingerumt werden sollte, erlutert wird. Mit Hilfe der Auseinandersetzung von Definitionen und Abgrenzungsversuchen der Jugend, wird die Altersabgrenzung fr den empirischen Teil dieser Untersuchung vorbereitet und durch die bertragung eines Konzeptes aus der Jugendforschung (Konzept der Entwicklungsaufgaben und Statuspassagen) vollzogen. Schrittweise werden untersuchungsrelevante Aspekte eingegrenzt sowie zentrale Begriffe der Arbeit eingefhrt. Anschlieend beschftigt sich Kapitel 3 mit der Verkehrsmittelwahl als Forschungsfeld. Zunchst bedeutet dies die zentralen Begriffe Mobilitt, Mobilittsverhalten, Verkehrsmittel und Verkehrsmittelwahl zu erklren und den weiteren theoretischen Bezugsrahmen, nach der Erluterung von Jugend, dieser Arbeit zu legen. Da ein Schwerpunkt der Arbeit auf der Verkehrsmittelwahl und ihrer Determinanten liegt, mu die Erforschung dieser Determinanten ein zentraler Bestandteil der Arbeit sein. Am Umfang des Kapitels 3 zeigt sich, da die hierbei erzielten Untersuchungsergebnisse eine fundierte Wissen