Straenverkehr und soziale Sichtbarkeit

Urbane Straen dienen als Massenmedium zur Erzeugung sozialer Sichtbarkeit von Personen, Gruppen und deren Anliegen selbst in der digitalisierten Gegenwart. Die Studie spurt der Geschichte dieser medialen Dimension des Straenverkehrs anhand der Migranten- und Medienmetropole Chicago von 1900-1930 nach. Gerade am Beispiel dieser rasant wachsenden Stadt thematisierten zeitgenossische Reformerinnen, Schriftsteller, Journalisten und Soziologinnen die Medialitat der Erscheinungen auf der Strae. Ihre Texte machen mikrohistorisch verdichtet mit Fotomaterial und Selbstzeugnissen facettenreich anschaulich, wie Straen als soziotechnisches Setting Blickkonstellationen, Wahrnehmungs- und Auftrittsweisen der Verkehrsteilnehmenden pragten. Das Aufeinandertreffen unzahliger (non)verbaler Artikulationen, konkurrierender Selbstbilder und Anspruche von einzelnen und Gemeinschaften fuhrte zu stereotypisierenden Projektionen, die im Extremfall in Dynamiken wie den Race Riots 1919 endeten.