Schrauberhandbuch VW-Boxer : Alle luftgekühlten Motoren - Käfer, Bulli & Co.

Vier Zylinder - Boxer - Luftkühlung. Das war jahrzehntelang das Rezept für erfolgreichen Autobau. Heute sind Volkswagen mit dem legendären Käfermotor und seinen Spielarten vor allem in Liebhaberhand. Und wie zu den besten Zeiten der Wolfsburger Krabbler schrauben auch viele noch selbst an den einfach aufgebauten und leicht zu reparierenden Vierzylindern.Dieses Do-it-yourself-Motoren-Schrauberhandbuch soll allen praktisch veranlagten Lesern Hilfestellung bei Reparatur und Überholung von Typ-1-Motoren geben. Die meisten Arbeitsgänge lassen sich auch auf den Typ-4-Motor des 411 und 412 übertragen, wie er in den Typ 2-Modellen mit 1700, 1800 und 2000 ccm zum Einbau kam. Selbstverständlich finden sich aber auch die Eigentümlichkeiten der übrigen luftgekühlten Boxer. Anschaulich erklärt und reich illustriert ist diese Anleitung ein Traum für den Anfänger und eine Bereicherung für den Fortgeschrittenen.Lesen Sie über: Grundlagen der Werkstatt-Auststattung Motor Typ 1: So bleibt das Käferherz gesund Motor ausbauen Auspuffanalge und Anbauteile am Typ-1-Motor ausbauen Motor zerlegen Kontrolle der Motorbauteile Kurbelwelle einbaufertig vormontieren Kurbelgehäuse überholen Auspuffanlage und Anbauteile der Typ-4-Motoren (1700, 1800, 2000 ccm) ausbauen Kolben- und Zylindermontage Zylinderlöpfe überholen und einbauen Anbauteile der Typ-1-Motoren einbauen Anbauteile der Typ-4-Motoren (1700, 1800 und 2000 ccm) einbauen