Analyse de l''interaction Entre Un Sillage Tridimensionnel Et Une Paroi : Détection de structures cohérentes responsables de fluctuations de pression pariétale

En aerodynamique automobile, les ecoulements sont caracterises par des structures fortement decollees, tridimensionnelles et instationnaires qui sont a l'origine de la trainee du vehicule et de la generation de bruit dans l'habitacle. Une configuration modele generique de cette aerodynamique a ete proposee. On etudie de maniere experimentale l'interaction du sillage tridimensionnel d'un disque de diametre D place a une distance H d'une paroi. Sur la base de cet ecoulement, l'objectif est de developper une analyse instationnaire des structures de l'ecoulement et de leur couplage avec la pression fluctuante ou de la pression acoustique rayonnee en champ lointain. Nous avons mis en uvre pour cela des moyens d'essais modernes tels que la mesure synchronisee pression/vitesse ou la mesure HS-PIV (High Speed - PIV) et developpe des moyens d'analyse (analyse correlatoire, outils lagrangien FTLE, moyenne conditionnelle et estimation stochastique).